Nous déposons nos valises… pour un moment!

Depuis novembre 2018, nous avons pris la direction de la Floride pour y séjourner pendant les rudes mois d’hiver au Québec.

Le hasard nous a conduits au Century Village à Deerfield Beach, municipalité située entre Boca Raton et Pompano sur la côte est de cet État.

Cette communauté composée de 8500 appartements en copropriété répartis dans des immeubles de deux et quatre étages posés à travers un paysage truffé d’arbres, de canaux et de verdure est un véritable hameau de calme et de sérénité dans cette Floride du Sud-est cosmopolite et hyperactive. Nous sommes donc devenus officiellement depuis cette date des «snowbirds».

Cependant, nous n’avons pas abandonné notre statut de grands voyageurs pour autant!

Pour nous assurer d’avoir toujours en réserve des projets de voyage, nous avons décidé de piger dans l’immense bassin d’expérience et de connaissance que représentent les milliers de «snowbirds» résidants dans la communauté en créant, Chantal et moi, le «Club des voyageurs de l’Alliance francophone de Century Village East».

Ainsi, la première rencontre du Club s’est tenue le 9 janvier dernier et fut un vif succès avec la présence d’une cinquantaine de personnes. Le premier sujet présenté portait sur la philosophie d’un voyageur à vélo qui, pour marquer ses 75 ans, a entrepris avec sa conjointe une longue randonnée dans le sud de la France de Marseille à Lyon. Vous pouvez lire le texte de monsieur Laurent Filion et voir quelques photos de leur voyage en cliquant ici.

Les objectifs du Club sont ; partager les expériences de voyage des participants sous forme d’un récit illustré de quelques photos et cartes numériques,  partager trucs et astuces (les meilleurs sites de réservation, l’échange de maisons, voyages en VR, voyages maritimes, utilisation des points récompense, etc.), partager les philosophies de voyage, les expériences et les réflexions des participants sur des sujets tels que les voyages spirituels, éthiques, humanitaires, les pèlerinages, les grandes randonnées, voyager seul (e), les voyages professionnels, etc.

Pour nous, c’est le meilleur moyen que nous ayons trouvé pour ne pas perdre le contact avec le monde du voyage malgré notre nouveau statut de «snowbirds».

Paul du Marchie van Voorthuysen, philosophe, artiste, artisan, voyageur

Prenez le temps de regarder ce reportage sur un homme hors du commun. Un grand voyageur!

METEO - Un outil formidable pour les voyageurs

L'application web Ventusky a été développée par InMeteo, en collaboration avec Marek Mojzík et Martin Prantl. L’entreprise tchèque de météorologie basée à Pilsen se spécialise sur la prévision météorologique et la visualisation des données météorologiques. Cette application affiche clairement les données météorologiques (température, vents, courants, pluie, enneigement, etc.) pour n'importe quel endroit du monde.

N'hésitez pas à l'ajouter à vos outils de voyage.

Y a-t-il un problème de réglementation au Canada selon vous?

Lors d’un récent voyage en Chine à bord des avions d’Air Canada, notre vol au départ de Shanghai à destination de Montréal avec une correspondance prévue à Vancouver a été retardé de deux heures au départ de Shanghai en raison des conditions atmosphériques. En conséquence, nous avons manqué notre vol de correspondance pour Montréal en début d’après-midi. Un second vol pour Montréal était prévu en fin de soirée, mais malheureusement il était complet. C’est ainsi qu’Air Canada nous proposa un vol sur Toronto en fin de soirée avec une correspondance pour Montréal en matinée du lendemain. 

Nous venions de terminer un vol de plus de 13 heures et la compagnie d’aviation nous proposait de passer une deuxième nuit blanche en transit à l’intérieur du pays, ce que nous avons refusé. Nous avons donc réservé le vol direct sur Montréal le lendemain matin et avons assumé les frais d’hébergement, de transport et de restauration à Vancouver face au refus d’Air Canada d’assumer quelque frais que ce soit conformément à la politique de la compagnie et prétextant que le retard n'était pas attribué à un élément sous contrôle de la société.

Voici la politique d’Air Canada concernant les retards des vols

Certains retards sont imputables au transporteur tandis que d'autres, comme ceux causés par le mauvais temps ou les perturbations attribuables à la circulation aérienne ou à l'aéroport, sont indépendants de notre volonté. Quelle que soit la raison du retard, Air Canada vous aidera.

Que fera Air Canada en cas de retard prolongé?

Dans le cas du retard prolongé d'un vol d'Air Canada, d’Air Canada rouge ou d’Air Canada Express*, dont la durée est estimée à :

deux heures ou plus:

1. Vous pouvez modifier votre réservation** sans frais en choisissant une nouvelle date de départ qui aura lieu dans les sept jours suivant la date initiale de votre voyage. Si vous changez votre vol de départ, vous pouvez, au même moment, choisir également un nouveau vol de retour pour que la durée de votre séjour soit la même, au besoin. 
2. Vous pouvez conserver la portion non utilisée de votre billet et l'utiliser pour un voyage futur avec Air Canada.
3. Vous pouvez demander le remboursement de la partie non utilisée de votre billet.

Si le retard est causé par une situation sous le contrôle d'Air Canada, un agent - Aéroports d'Air Canada vous offrira un bon pouvant être utilisé à l'un des restaurants de l'aéroport ou dans le cadre de notre service Café Air Canada.

huit heures ou plus:

Dans le cas d'une situation sous le contrôle d'Air Canada, si le départ de votre vol a été remis au lendemain, il est possible que vous ayez droit aux bons de repas, au transport permettant de quitter l'aéroport et d'y revenir, ainsi qu'à l'hébergement à l'hôtel (sous réserve des disponibilités). Adressez-vous à un agent - Aéroports d'Air Canada pour obtenir de l'aide.

Dans le cas de circonstances indépendantes de la volonté d'Air Canada, si le départ de votre vol a été remis au lendemain, les représentants d'Air Canada vous fourniront les coordonnées d'un hôtel où vous pouvez profiter de tarifs préférentiels.

Règlement de l’Union européenne (UE) concernant les retards des vols

Si votre vol est retardé d'au moins 5 heures, vous pouvez également demander un remboursement (mais si vous l'acceptez, la compagnie n'est plus tenue de vous fournir une assistance ou d'organiser votre réacheminement).

La compagnie aérienne doit vous informer de vos droits et vous expliquer pour quelle raison vous n'avez pas pu embarquer, ou pourquoi votre vol a été annulé ou retardé (pour tout retard de plus de 2 heures, ou de 4 heures pour les vols de plus de 3 500 km).

Repas et hébergement

Dans certains cas, la compagnie est tenue d'offrir aux passagers des rafraîchissements, un repas, la possibilité de communiquer (appel téléphonique gratuit, par exemple), et, si nécessaire, un hébergement (en fonction de l'ampleur du retard et de la distance du vol).

Indemnisation

En outre, si on vous refuse l'accès à bord, si votre vol est annulé ou s'il arrive avec plus de trois heures de retard à la destination finale indiquée sur votre billet, vous avez droit à une indemnisation, de 250 à 600 EUR, selon la distance du vol.

Dans l'UE

• Jusqu'à 1 500 km: 250 EUR
• Plus de 1 500 km: 400 EUR

Entre un aéroport dans l'UE et un aéroport situé hors de l'UE

• Jusqu'à 1 500 km: 250 EUR
• De 1 500 à 3 500 km: 400 EUR
• Plus de 3 500 km: 600 EUR

EN CONCLUSION

Notre arrêt forcé à Vancouver nous aura coûté 250 $CA en raison de la politique d’Air Canada. Si nous avions été visés par le règlement de l’UE, nous aurions eu droit à une indemnisation de 600 EUR en plus du remboursement de nos frais à Vancouver. Y a-t-il un problème de réglementation au Canada selon vous?

Bilan de huit mois consécutifs sur la route

Nous avons complété notre plus long voyage, soit huit (8) mois consécutifs à bord de notre camping-car (autocaravane), à la fin mars. En août 2015, depuis notre QG français dans la région centre, nous avons parcouru le nord de l'Espagne dans les pas des pèlerins se rendant à Saint-Jacques-de-Compostelle, puis la côte atlantique du Portugal, l'Algarve et la côte atlantique du Maroc. Finalement, retour par la côte méditerranéenne de l'Espagne en mars 2016.

On nous demande souvent comment nous faisons pour voyager aussi longtemps et surtout combien ça coûte. Voici quelques faits qui devraient renseigner les personnes qui s'intéressent à ce type de moyen pour voyager. Il faut cependant bien noter que nous sommes des voyageurs au long court et que nous avons tout notre temps pour le faire. Ainsi, notre programme de voyage est très flexible. Le temps que nous consacrons à la logistique, à la visite d’une ville ou d’une région est fonction des découvertes que nous y faisons, du climat et des conditions de vie et des commodités de stationnement de notre camping-car.

Comme à l'habitude, depuis 2012, lorsque nous voyageons en Europe, nous choisissons de stationner dans les aires de camping-cars, souvent gratuites ou à un coût modeste (5 euros par nuit en moyenne). Par choix et pour des raisons de santé, nous cuisinons nos repas et nous préparons de succulents lunchs à apporter lorsque nous sommes en vadrouille en trekking, à vélo ou en transport en commun. La part du budget «vacances» habituellement consacré à l'hébergement et aux repas est ainsi réduite à sa plus faible expression. En fait, grâce principalement aux talents de Chantal, il ne nous en coûte pas plus pour manger en voyage que de rester à la maison à Montréal.

En matière de consommation, nous avons choisi un camping-car avec une petite motorisation qui est absolument suffisante pour le poids du véhicule et qui consomme en moyenne 9,7 litres de gazole au cent kilomètres. Cette consommation est la même que celle de notre voiture Ford Focus à la maison.

En raison des mesures antiterroristes, les autorités marocaines nous ont suggéré avec insistance de prendre un camping sécurisé pour nos haltes dans la plupart des destinations touristiques. En conséquence, pendant notre séjour de trois mois, nous avons dû dormir dans des campings ( 8 à 12 euros la nuit), ce qui a gonflé le coût de notre voyage.

À l'exception des billets d'avion et des coûts de transfert aux aéroports, notre voyage nous a coûté 33,64 euros par jour, tous frais inclus (incluant les coûts d'entretien du véhicule). Qui dit mieux?

Nous vendons notre camping-car cette année. Nous serons au salon du camping-car de Paris (Bourget) en septembre. Informez-en vos amis et connaissances. Merci.

Votre guide touristique personnel et gratuit (France)

Pour une période non précisée, GEO et Zevisit vous proposent d’enrichir votre expérience de découvertes du patrimoine en téléchargeant gratuitement des visites audio de plusieurs villes patrimoniales de France. Vous pourrez ainsi écouter instantanément le récit de ce lieu en vous géolocalisant. J’ai personnellement expérimenté ces guides et je peux confirmer qu’ils sont d’une grande qualité à la fois sonore et informationnelle.

Téléchargez gratuitement l’application GEO audioguide pour iPhone ou pour Androïde.

Déserts - se préparer au voyage (Théodore Monod et Philippe Frey)

Un désert se définit comme une zone géographique très sèche où la végétation est quasi absente et le peuplement rarissime. J’ai eu au cours de mes voyages à parcourir brièvement trois types de désert. Dans le Grand Nord québécois, j’ai eu la chance de connaître le grand désert blanc de la toundra. Au sud de la Tunisie, j’ai vu le désert de sable du Sahara et enfin dans le centre-ouest des États-Unis, j’ai traversé le désert du Mohave pour joindre la Rive-Sud du Grand Canyon. La préparation d’un voyage comporte plusieurs actions à mener à des moments différents. La veille du départ, si la préparation de sa valise ou de son sac à dos requiert la plus grande précision afin d’en réduire au maximum le poids tout en s’assurant d’apporter l’essentiel, il existe un tout autre ordre de préparation soit celui de se documenter et surtout de s’imprégner de l’atmosphère des lieux que nous visiterons. Pour mieux comprendre le désert, je me suis inspiré des travaux et des voyages de deux éminents voyageurs du désert.

Théodore Monod

1902-2000 

Né en 1902 à Rouen, descendant d'une lignée de pasteurs, Théodore Monod était un naturaliste à la manière du XVIIIe siècle, zoologiste, botaniste, océanographe, savant passionné de l'Afrique, mais aussi humaniste généreux.

Sa famille s'étant installée à Paris, dans le 5e arrondissement, il fréquente dès le plus jeune âge le Jardin des plantes et le Muséum d'histoire naturelle. À la Sorbonne il obtient une licence de sciences naturelles. En 1920, il participe à une mission océanographique de deux mois consacrée à l'étude du milieu marin de la pointe de Penmarc'h (Bretagne). En 1921, il entame une thèse sur de minuscules crustacés vivant dans les estuaires.

En 1922, il s'embarque pour la Mauritanie, chargé par le Muséum d'étudier les ressources halieutiques de la côte. Se rendant à Dakar en suivant une caravane, il découvre le désert. En 1925, il est chargé de faire l'inventaire de la faune aquatique des fleuves du Cameroun. Il continue ensuite à parcourir l'Afrique du golfe de Guinée au Tchad. En 1927-1928, il participe à une grande expédition organisée par un riche Américain : la traversée du Sahara d'Alger à Dakar via Tamanrasset et Tombouctou. Désormais, Théodore Monod se consacrera à la collecte de plantes, d'insectes, de roches et de fossiles. À l'occasion il s'intéresse aussi à la préhistoire et à l'ethnologie. En 1928-1930, il fait son service militaire dans la compagnie saharienne du Hoggar. Il est déjà antimilitariste et pacifiste, il en profite pour étudier le massif de l'Ahnet.

De 1930 à 1934, Théodore vit à Paris où il s'est marié et a deux premiers enfants. En 1934, il organise une expédition en Mauritanie, dans la région de Chinguetti (Adrar), à la recherche d'une météorite localisée en 1916 par un capitaine d'infanterie coloniale. À la fin de sa vie, il se lancera, à nouveau et en vain, à la recherche de ce qui est considéré comme la plus grande météorite du monde. En 1936, il est dans le Tanezrouft dont il étudie la géologie. En 1938, il crée à Dakar l'IFAN (Institut français d'Afrique noire). Pendant la guerre, il est le correspondant de la France libre à Dakar où il accueille le général De Gaulle en janvier 1944.

En 1948-1954, il participe aux premières plongées en bathyscaphe du professeur Auguste Piccard (1884-1962). De 1956 à 1964, il parcourt le Sahara dans tous les sens. En 1965, il quitte définitivement Dakar.

Humaniste, Théodore Monod multiplie les engagements politiques. Durant la guerre d'Algérie, il signe le Manifeste des 121 pour le droit à l'insoumission et en 1966 fonde, avec Jean Rostand, le Mouvement contre l'arme atomique, dénonce l'alcool et le tabac, critique la chasse et les corridas. Dans les années 1970, il participe à l'aventure du Larzac et dans les années 1990 aux combats de l'association Droit au logement (DAL). En 1979 (et à nouveau en 1999), il figure sur la liste écologiste pour l'élection à l'Assemblée européenne.

Il continue à voyager : Iran, désert de Lout (1970), Égypte, désert libyque (une dizaine de fois dans les années 1980-1990). En 1993-1194, il effectue sa dernière méharée à dos de chameau dans le nord de la Mauritanie. En 1998, il effectue son dernier voyage dans le désert (Libye, Mauritanie). Il est mort à Versailles en 2000, à l'âge de 98 ans.

Philippe Frey est un spécialiste français des déserts et de leurs populations. Docteur en ethnologie, il enseigne également dans les universités de Strasbourg et Mulhouse. Il est l'auteur de nombreux ouvrages. Depuis de nombreuses années, Philippe Frey parcourt les déserts des cinq continents, à la rencontre des cultures nomades qui subsistent dans les territoires si hostiles à l’homme. Depuis trente ans, il a parcouru près de quarante mille kilomètres, à pied ou à dos de chameau, dans la fournaise, les vents de sable, surmontant la faim, la soif, l'épuisement, la solitude, et mille dangers. En devenant tour à tour chamelier saharien, chasseur-cueilleur en Afrique australe, Baloutche masqué en Orient ou en se faisant accepter par les tribus indiennes du Nouveau Monde, Philippe Frey a découvert des peuples et des cultures parmi les plus vieux du monde.

Ethnologue de la survie, il a pu ainsi étudier les capacités de l'homme à résister et à s'adapter au plus hostile des milieux. Aujourd'hui, après avoir vécu tant d'aventures, d'expériences, ressenti tant d'émotions, Philippe Frey, qui poursuit son exploration des déserts encore quatre mois par an, cherche à transmettre sa passion et ses découvertes. Il nous sert de guide dans ce voyage passionnant au coeur de la fournaise. Il est membre du Club des explorateurs fondé par Paul-Emile Victor.

De ses 40 000 km, parcourus seul, à pied, il a tiré un livre, 50° déserts brûlants qui a reçu le prix Jean Sainteny 2007 de l’Institut de France. Il nous emmène en Mauritanie, en Iran, en Inde, au Kalahari, à la découverte des peuples du désert. À l’occasion du lacement de son livre, il donne une entrevue à Canal Académie.

Achat du camping-car

Acheter un véhicule dans un pays où les paramètres de marché, la réglementation et même les types de véhicules sont très différents de ceux que nous connaissons en Amérique du Nord s’avère une opération relativement complexe. Au terme de trois semaines de démarches à plein temps, nous nous rendions en Bretagne par le TGV pour prendre possession d’Ulysse, un camping-car de fabrication allemande, monté sur une plateforme Ford Transit. Un couple de bicyclettes pliantes de marque B-Fold est venu compléter notre équipement de transport afin de nous permettre de joindre les villes et villages où nous envisageons d’avoir des difficultés de stationnement en raison de l’empattement du véhicule qui fait 6,23 m ou de la réglementation municipale qui est très variable selon les régions géographiques.

Nous avons dû subir un retard inattendu avant de prendre la route en raison du dossier des assurances que nous avons résolu après plusieurs démarches auprès de nos assureurs québécois et des assureurs français. Le tout étant rentré dans l’ordre après quelques semaines. Nous nous sommes mis en route fin septembre.

Partir en Normandie

Pour se donner le goût ou pour revivre son voyage en Normandie.



Merci au Comité Régional de Tourisme de Normandie pour ce magnifique film.

Plus que des aubaines au départ de Montréal - YulAir

Une nouvelle ressource vient d'apparaître sur la blogosphère permettant de bénéficier de vols à bon prix au départ de Montréal. Fred, son promoteur, est un grand voyageur qui porte une philosophie du voyage très intéressante.

• Le voyage n’est pas un luxe, mais une façon concrète de voir et de comprendre le monde
• Le voyage n’est pas un rêve lointain. Ce sont des occasions à saisir au quotidien
• Le voyage n’est pas hors de portée. Voyager à peu de coûts est possible
• Ce n’est pas la destination qui compte. Cleveland ou Mumbai… c’est n’est pas où vous vous trouvez qui fait votre voyage, c’est votre capacité à en profiter!

Vous pouvez vous abonner à la lettre électronique ou au profil tweeter afin de recevoir  les alertes du site.

Un site intéressant pour trouver un logement en voyage

Ce que nous préférons et ce que nous avons souvent fait en voyage, c'est vivre comme des locaux en louant des appartements, maisons ou même une simple chambre plutôt qu'un hôtel. Wimdu est une plateforme de voyage qui met en relation des hôtes désirant louer leur appartement, leur maison ou simplement une chambre et des voyageurs. Les hôtes disposent ainsi d’un revenu supplémentaire tandis qu’ils fournissent aux voyageurs de nouvelles perspectives de voyage. Les logements sont uniques et les conseils avisés et personnalisés des hôtes permettent aux voyageurs de découvrir les villes et pays en totale immersion, comme s’ils étaient du coin. C’est une alternative plus authentique et moins chère que l’hôtel pour visiter ou revisiter le monde.

Avant leur voyage, les voyageurs peuvent consulter le profil détaillé de leurs hôtes potentiels ainsi que des photos des logements qui confirment ainsi les renseignements mis en avant dans les offres. 

Wimdu offre à ses hôtes une assurance gratuite et automatique qui couvre les dommages éventuels à hauteur de 50 000 euros. Après le séjour, les hôtes comme les voyageurs ont la possibilité de noter et de commenter leurs expériences via un système d’évaluation. Les deux parties profitent ainsi d’une expérience fiable et sécurisée.

Wimdu a été créé par deux entrepreneurs allemands, Arne Bleckwenn et Hinrich Dreiling, qui ont déjà plusieurs entreprises à leur actif. La start-up berlinoise vient de lever 90 millions de dollars auprès de Rocket Internet et Kinnevik, pour accélérer son développement en renforçant ses équipes.

Wimdu.com

Voyage... dans la lune!

Avant toute chose, un voyage se prépare dans l’imaginaire. Encore plus en 1902.

Le Voyage dans la Lune est un court-métrage de science-fiction française écrit, produit et réalisé par Georges Méliès d'après les œuvres «De la Terre à la Lune de Jules Verne (1865)» et «Les Premiers Hommes dans la lune de H. G. Wells (The First Men in the Moon, 1901)», sorti le 1er septembre 1902.

Georges Méliès (1861-1938), père des effets spéciaux, le premier réalisateur et le créateur du premier studio de cinéma en France en fut le réalisateur.

Chef-d'œuvre véritable d'illusions photographiques et d'innovations techniques, ce premier « court métrage » de 16 minutes remporte un certain succès au point d'être exporté aux États-Unis. On y retrouve une série de trucages créés et expérimentés par Méliès pour la première fois dans l’histoire du cinéma tels que :

• le trompe-l’œil ;
• les arrêts de caméra (on change la position des objets ou des acteurs entre deux images) ;
• la surimpression (on rembobine la pellicule et on retourne des images par-dessus les premières)

En 2010, Lobster Films, la  Fondation Groupama Gan pour le Cinéma  et la Fondation Technicolor pour le Patrimoine du Cinéma engagent ensemble la restauration la plus complexe et la plus ambitieuse de l'histoire du cinéma avec un budget a l'échelle de la restauration d'un long métrage. Près d'un an de travail sera nécessaire pour réassembler les fragments des 13 375 images d'un film de 1902 et les restaurer une à une, comme le permettent enfin les avancées du numérique aujourd'hui. La restauration numérique a eu lieu chez Technicolor à Los Angeles sous la direction de Tom Burton. Une copie noir et blanc nitrate originale appartenant à la famille Méliès et un contretype nitrate appartenant au CNC ont été utilisés pour cette restauration. La numérisation de ces deux éléments a été réalisée aux Archives françaises du film.

Le film sera présenté au Cinéma Excentris à Montréal cette semaine. Bon voyage!

LE VOYAGE EXTRAORDINAIRE - Bande-annonce VF par CoteCine

Le voyage dans la Lune, extrait par la-croix

Une version avant restauration commentée en anglais

tvxs.gr | Le voyage dans la lune (Georges... par tvxorissinora

Philosophie du voyage et de vie

Voyez ci-dessous une vidéo réalisée par une participante de la Course autour du monde diffusée par Canal Évasion. En quelques minutes, Geneviève expose dans cette courte fiction toute ma philosophie du voyage. Bravo!

CE1108-Reportage-Genevieve from Évasion on Vimeo.

La course autour du monde

Super aubaines au départ de Montréal - YULdeals.com

Il s'appelle Chris Myden et se décrit comme un « travel junkie ». Son site YULdeals.com propose des spéciaux extraordinaires qu'il partage avec les voyageurs. Pour connaître qui est Chris et quels sont ses objectifs, consultez l'article de Marie-Josée Gagnon, blogueuse pour MSN Voyages.

Merci à Joanne de Laval de m'avoir fait connaître ce site.

Consultez Transit.ca

Consultez YULdeals.com

Un outil pour découvrir les lieux historiques

Toujours en version bêta, Historvius vous aide à découvrir les sites historiques dans le monde, les trésors nationaux les plus célèbres, des joyaux cachés souvent oubliés. Vous obtiendrez des informations sur chaque site historique, les coordonnées et les commentaires d'autres utilisateurs, tout ce qu'il faut pour préparer ou documenter vos vacances historiques.

Que vous ayez déjà réservé votre voyage, que vous soyez en quête d'inspiration ou tout simplement  passionné d'une période particulière de l'histoire, cette base de données sur les lieux historiques vous permet d'explorer le monde historique dans le confort de votre foyer et de construire votre propre itinéraire sur mesure.

Consultez Historvius

Le Mexique par la route - sondage

Après avoir écumé les routes du Canada et des États-Unis continentaux, quoi de plus naturel que de planifier un voyage en Amérique centrale et même en Amérique du Sud par la route. Pour certains c’est en moto, en véhicule récréatif ou même en vélo qu’un tel voyage est planifié avec comme but de traverser les Amériques du nord au sud. Pour d’autres, c’est un périple annuel qui permet de fuir les hivers rigoureux du nord pendant les mois de novembre à avril en s’abritant soit au Mexique, au Costa-Rica ou au Panama.

De tout temps, l’obstacle principal à franchir fut l'isthme de Darien, un des rétrécissements de l'isthme de Panamá qui relie l'Amérique du Nord à l'Amérique du Sud, devant être franchi par bateau, signifiant que les véhicules doivent être embarqués sur des navires de transport tandis que les passagers effectuent la traversée en avion.

Mais depuis une dizaine d’années, un autre obstacle est apparu sur la route du sud. Il s’agit de la violence sévissant le long de la frontière mexicaine. La bande frontalière jusqu’à 150 kilomètres à l’intérieur du Mexique et même du côté américain est devenue graduellement une zone de guérilla entre bandes de trafiquants où toutes les violences sont permises et où les autorités policières ont perdu tout contrôle. Tenant compte que de nombreux voyageurs ont été agressés, volés, blessés et même tués, le passage de cette frontière est devenu un obstacle tellement important que pour nombre d’entre-nous, nous avons révisé nos plans de voyage, soit en choisissant d’autres moyens de transport ou d’autres destinations.

Ce problème perdurant et semblant insoluble par les autorités politiques des deux pays, un vieux projet refait surface et pourrait être une solution pour les voyageurs de la route.

Un traversier de Tampa Bay au Mexique ? Pour les vacanciers en Floride ou pour les voyageurs qui cherchent à entrer au Mexique autrement que par la frontière avec les E.-U., un nouveau service de ce genre pourrait être intéressant. .

La compagnie United Caribbean Lines voudrait lancer ce service au courant de 2012, et d’ici là, elle travaille à obtenir les ententes et les diverses autorisations gouvernementales nécessaires pour que le traversier entre en service le plus rapidement possible.

Entre-temps, UCL veut évaluer le mieux possible par sondage internet le marché potentiel pour un traversier Tampa Bay-Progreso (Yucatan). Ce sondage en ligne est disponible en français jusqu’au 30 septembre. Un signe d’intérêt de la part de tout grand voyageur intéressé pourrait donner un coup de pouce au projet, car la compagnie cherche à créer un service le plus utile possible pour les « snowbirds » et les autres vacanciers ou résidants long terme de la Floride et du Mexique. 

Que ce service proposé vous intéresse beaucoup, moyennement ou peu, vos réponses seraient utiles à la compagnie. Ainsi, les promoteurs apprécieraient le plus de réponses possible, en vous encourageant à y inclure autant d’information que vous êtes à l’aise de fournir. 

Si vous faites des allers-retours au Mexique ou si vous y résidez (ou dans n’importe quel autre pays de l’Amérique centrale ou de l’Amérique du Sud) pour moins de six mois par année, S.V.P. suivre le lien suivant vers le sondage « snowbirds »

Saviez-vous que le dernier ferry reliant Tampa au Mexique, nommé Yucatan Express, a quitté Tampa en 2003, la traversée durait 36 heures? En 1960, deux traversiers, Florida et Cuba, reliaient le port de Tampa à La Havane. Nous verrons peut-être ces services réapparaître un jour.

Quand et où partir

Un site internet peut vous aider à trouver la meilleure destination voyage compte tenu de la saison et des meilleures conditions climatiques. CapAustral recense 250 pays et territoires sur les 5 continents (Afrique, Amérique, Asie, Europe et Océanie) et facilite la préparation d'un voyage en indiquant mois par mois les destinations agréables à visiter. 

CapAustral indique également pour chaque pays, le climat des différentes régions et les conditions météorologiques de la capitale notamment (températures & précipitations) pour chaque mois de l'année. 

La rubrique "Quand partir" de chaque pays et les destinations indiquées mois par mois sont directement liées aux conditions climatiques des pays. La meilleure période indiquée permet de visiter généralement l'ensemble d'un pays et d'éviter de partir pendant une période climatique peu propice à la découverte du pays (fortes chaleurs, températures glaciales, saison des pluies…).

Pour consulter Cap Austral

Hôtel - réserver sur le web via un consolidateur (histoire vécue)

Nous hésitons parfois à utiliser les sites des grossistes ou consolidateurs pour réserver des prestations de voyage comme une chambre d'hôtel. Voici une expérience que j'ai vécue cette semaine.

Je cherche une chambre d'hôtel pour une nuit à Brisbane entre deux vols. Dans un premier temps, je m'adresse à l'agence de voyages du patelin où j'habite cet hiver. On me propose un hôtel de la chaîne Accord, le Mercure au centre-ville pour la somme de 234 AUD$ la nuit. Une chambre de catégorie supérieure vue sur la ville pour deux personnes sans le petit déjeuner. Trop cher pour notre budget, nous décidons de faire une recherche sur internet. Je me rabats sur le site de l'hôtel, aucune chambre disponible. J'ai l'habitude d'utiliser TripAdvisor pour vérifier les commentaires des voyageurs et vérifier les prix. Comme nous cherchons une chambre pour un samedi soir, l'offre est plus limitée et les consolidateurs affiliés à TripAdvisor n'offrent aucune disponibilité pour plusieurs hôtels, mais Agoda offre une chambre  de catégorie supérieure vue sur la ville pour deux personnes sans le petit déjeuner à 155 AUD$ à l'hôtel Mercure. Je réserve facilement et je reçois instantanément le voucher à présenter à l'hôtel à l'arrivée.

Que faut-il conclure? Les prix varient énormément selon plusieurs variables qui souvent nous échappent. L'offre faite à travers les consolidateurs n'est pas toujours la meilleure et il est nécessaire de bien vérifier à partir de plusieurs sites, il faut donc avoir le temps et la patience. En fin de compte par ailleurs, il est possible de trouver les prestations qui nous conviennent compte tenu du rapport qualité-prix. Que penser de l'agence de voyages?

Comment estimer le coût d'un séjour à l'étranger

Vous préparez un voyage et vous désirez estimer quels seront les coûts pour manger localement ou dans un restaurant, boire une bière ou un litre de lait, louer un appartement, prendre le taxi, dans différentes devises. Consultez le site Numbeo qui agrège une base de données sur le coût de la vie dans le monde selon les villes et les pays, et la rend disponible gratuitement sur son site Internet, via une carte Google Map. Pour des centaines de villes au monde, différents indices économiques sur le coût de la vie sont calculés, et chaque internaute peut y contribuer en entrant le prix de certains produits ou services, triés par catégories : restaurants, marchés, transport, services (télécommunications, énergies), sports et loisirs, vêtements, location et achat d’appartement ou de maison, salaires et finances. Voici donc un outil facile d'usage, gratuit et dont la fiabilité se confirmera à long terme nous permettant de mieux estimer le coût d'un séjour de court ou de longue durée dans un pays étranger.

Consultez Numbeo

Un réseau d'accueil convivial, différent et gratuit, le Global Greeter Network

Le réseau des Greeters intéressera, j’en suis sûr,  les voyageurs. Qu'est-ce qu’un Greeter ? Découlant du mot anglais «greeting» ou salutation, le Greeter est un amoureux de sa ville et de sa région qui veut faire partager sa passion aux visiteurs. Il vous conseillera, il vous contera l’histoire locale, il vous accompagnera pour une visite guidée là où d’autres touristes ne vont pas. Il le fait gratuitement, juste pour le plaisir d’une balade avec vous pour quelques heures. Chaque Greeter est spécialisé, un vous emmènera pour une découverte à vélo, un autre sera intarissable sur les musées, un autre encore proposera des visites spéciales familles où les plus petits seront comblés.  Pas de visite standardisée, surtout pas ! Le Global Greeter Network a été fondé en 1992 à New York par Lynn Brook. Elle voulait faire connaître son New York. C'est-à-dire une « super grande petite ville » avec ses quartiers, ses petits commerces, ses restos sympas et ses habitants chaleureux qui prennent de leur temps pour vous aider. Maintenant, on trouve des Greeters dans 50 villes à travers le monde : Houston, New York, Chicago,  Toronto, Melbourne , Adelaide, Buenos Aires, Brighton, Kent, mais aussi des villes françaises comme Brest, Lyon, Marseille, Nantes et Paris etc. Pour prendre contact avec un Greeter, il suffit d’aller sur leur site Global Greeter Network qui vous renverra sur des sites locaux. Il s'agit d'un tourisme alternatif et participatif, fondé sur la gratuité, le volontariat et l’échange culturel. Il s’agit de créer des liens, de mieux vivre sa ville et de la faire comprendre. À quand la mise en place d'un réseau de Greeters à Montréal et à Québec?
Le site du Global Greeter Network