Claude Gagnon est un producteur, scénariste, réalisateur, monteur, acteur et directeur de la photographie québécois. Le projet de Claude est fascinant. Il porte sur les origines et le parcours du célèbre Will James, alias Ernest Dufault (1892-1942), un artiste du Québec qui est au coeur du mythe américain par excellence; le western.
Afin de documenter son scénario, Claude parcourt l'Amérique à bord de son camping-car (VR) à la rencontre des témoins de cette fabuleuse épopée d'un Canadien-français à travers l'Ouest canadien et américain du début du XXe siècle.
En soi, cette épopée liée à la recherche des traces laissées par cet aventurier à travers l'Amérique mérite notre attention et notre intérêt, sans compter les péripéties du voyage en camping-car. Je vous invite à suivre cette aventure sur le site Facebook dédié à ce sujet et à consulter la filmographie de Claude Gagnon.
Une ville américaine typique avec ses rues à 4 voies, ses immeubles en hauteur, le bruit de ses autoroutes qui déversent les voitures au centre-ville. Mais aussi une ville portuaire avec son marché public en bord de mer et son quartier chinois marquant la présence historique des asiatiques sur la côte ouest. Quel contraste avec la bucolique, calme, courtoise et provinciale ville de Victoria. Welcome back to America!
Le monorail de Seattle était inauguré lors de l'exposition universelle de 1962. Cette année marque donc le 50e anniversaire de cet événement.
Le détroit Juan de Fuca sépare Victoria de Seattle dans l'état de Washington. Nous sommes embarqué à bord du catamaran Victoria Clipper sur le quai de Victoria à 18h pour débarquer à Seattle à 20h45. Les formalités douanières passées nous sommes monté dans un taxi car la ville est construite sur un monticule et les rues sont très pentues.
La Villa Vizcaya est un édifice construit dans le style d'une villa nord-italienne du XVIe siècle. Il est localisé à Coconut Grove près du centre de Miami en Floride aux États-Unis. Le bâtiment a été réalisé comme résidence d'hiver pour l'homme d'affaires James Deering.
Le terrain s'étendait à l'origine sur 72,8 hectares et devait accueillir une habitation principale, différents jardins et un village entier au service de la propriété. La maison principale fut construite entre 1914 et 1916 tandis que la construction des jardins se prolongea jusque dans les années 1920. Les matériaux de construction parfois originaires d'Europe (pour garder le style original) étaient parfois difficiles à trouver à cause de la Première Guerre mondiale. Le bâtiment combine ainsi du marbre d'Europe et des pierres calcaires de Floride. Les plantes du jardin italien ont été choisies pour pouvoir résister aux conditions climatiques tropicales de la région. L'architecte des bâtiments du projet était F. Burrall Hoffman tandis que les jardins furent imaginés par l'architecte paysagiste Diego Suarez. L'habitation ressemble ainsi à la Villa Rezzonico située à Bassano del Grappa.
Deering vécut dans la villa Vizcaya de 1916 jusqu'à sa mort en 1925. En 1945, les descendants de Deering offrirent une partie des terres à l'archidiocèse de St. Augustine et à un hôpital. Le terrain comprenait toutefois encore la maison principale, une partie des jardins et le village. Ceux-ci furent vendus au comté de Miami-Dade.
La villa Vizcaya fut ouverte au public en 1953 en tant que « Dade County Art Museum ». En 1994, elle fut classée en tant que National Historic Landmark. Elle fut ensuite renommée en « Vizcaya Museum and Gardens ». Le terrain s'étend aujourd'hui sur 20 hectares et accueille un jardin botanique. Le musée contient 70 pièces décorées d'objets datant du XVe siècle au XIXe siècle.
En 2004, le comté de Miami a alloué près de 50 millions de dollars pour restaurer la villa Vizcaya. La beauté de la maison est toutefois menacée suite au développement urbanistique autour de celle-ci. (source: Wikipedia)
J’ai visité cette résidence et réalisé ce clip vidéo en avril 2010.
C’est le rêve d’un jeune diplômé de l’université de New York originaire du Japon, Jo Sakai, qui permit la création de la colonie japonaise de Yamato qui est maintenant le nord de Boca Raton. Après quelques années d’efforts, un seul immigrant demeura dans la colonie, il s’agit de George Sukeji Morikami. C’est en 1977 que fut créé le jardin Morikami sur un terrain donné par monsieur Morikami dont l’objectif est de présenter l’art et la culture japonaise aux citoyens américains et visiteurs du sud de la Floride.
J’ai visité ces jardins et réalisé ce clip vidéo en mars 2010.
Le jardin botanique Mounts héberge des plantes tropicales et subtropicales du monde entier, y compris les plantes indigènes de la Floride, des arbres exotiques, des fruits tropicaux, des herbes, des agrumes, des palmiers et beaucoup plus. Ce jardin régional est ouvert gratuitement au public. J'ai eu la chance de visiter ce magnifique jardin par une belle journée ensoleillée. J’ai visité ces jardins et réalisé ce clip vidéo en mars 2010.
Fort Desoto est un parc naturel aménagé sur de petites îles (keys) de sable au sud de St. Petersburg et St.Pete Beach. À l’origine, Fort Desoto fut construit afin d’assurer la défense avancée de la baie de Tampa. De tout temps, ce fut un point de passage stratégique pour les habitants de la région. Aujourd’hui, ces ilots sont aménagés en parc de loisirs et réserve naturelle.
Cette petite localité située à quelques kilomètres au nord-ouest de Tampa en Floride, aujourd’hui en déclin, à été fondée par une communauté grecque de plongeurs d’éponges provenant des îles de la mer Égée au début du XXe siècle. Voici quelques images que j'ai tournées lors de mon passage en février 2010.
La création de la NASA et de Cap Canaveral a engendré la création du refuge faunique de Merritt Island en 1963. Situé en bordure des rampes de lancement et essentiellement composé de marais salants, ce refuge héberge un grand nombre d’oiseaux migrateurs en saison hivernale.
Le Castillo de San Marcos situé à l’entrée nord de la ville de St.Augustine a été édifié par les Espagnols, il s'agit du plus ancien fort construit aux États-Unis (1672-1695).
C’est en 1946, immédiatement après la Seconde Guerre mondiale, que Jacques Hébert et trois copains prennent la route à bord d’une Chevrolet cabriolet 1931 dans le but de parcourir la route panaméricaine de Montréal jusqu’en Amérique du Sud. Ce n’est qu’après quatorze (14) mois d’effort et parfois de souffrances que le quatuor atteindra sa destination finale. Bien que le voyage qu'effectueront les participants de la caravane Rumbo al Sur 2010 suivra un itinéraire semblable près de 65 ans plus tard, les conditions seront sûrement beaucoup moins difficiles. C’est en 1948 que le futur sénateur Hébert publiera son récit de voyage intitulé «Autour des Trois Amériques» aux éditions Beauchemin. Il sera intéressant de comparer les lieux et les populations décrits par monsieur Hébert dans son carnet de route avec les observations des participants au cours du voyage qu'ils entreprendront en juin 2010.
Le livre de Jacques Hébert peut être emprunté à la Biblothèque nationale du Québec sous la cote : 917.04534 H446au 1948
Il y avait longtemps que j’avais fait une petite escapade à New York City. En fait, malgré que cette mégalopole ne soit située qu’à six heures et demie de route de Montréal, mes différents séjours ont été assez distants. En ces temps de récession et huit ans après l’effondrement des tours, j’ai eu envie de voir comment les New-Yorkais s’ajustaient à ces nouvelles réalités. Je suis déjà allé à New York en avion, en autobus et en voiture. J’ai déjà résidé près de Time Square, dans East Side et même en banlieue éloignée au New Jersey lors de mes différents séjours, mais jamais encore je n’avais campé à proximité de la grande ville.
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